Мост Карола в Дрездене обрушился во второй раз на этой неделе – теперь под руководством специалистов. Экстренные службы работали в режиме цейтнота, поскольку на Эльбе ожидается наводнение.
Риск аварии
Аварийные службы Дрездена снесли трамвайную часть моста Карола, оставшуюся после обрушения ее 100-метрового участка. В четверг эксперты пришли к выводу, что поврежденный отрезок невозможно восстановить. Лазерные измерения подтвердили, что остатки моста медленно погружаются в реку.
Поскольку надвигается наводнение на Эльбе, пожарные службы города должны были действовать оперативно. В выходные наводнение могло бы серьезно увеличить опасность нового, более масштабного обрушения.
Контролируемый снос
Представитель пожарной команды Михаэль Кларе рассказал, что снос оставшейся части так называемого моста С был контролируемый. Предварительно были проведены все подготовительные работы. Вокруг затронутой зоны моста создали 100-метровую зону безопасности. Министерство финансов и здания Государственной канцелярии эвакуировали.
Над сносом моста работала специализированная компания. Ее работники использовали экскаваторы, машины для расчистки и отбойные молотки. Изначально Федеральное агентство технической помощи (THW) провело несколько небольших взрывов, чтобы отсоединить трубы теплоснабжения и трамвайные пути.
2x Sprengung -> stundenlange Abrissarbeiten -> 2x Einsturz
Die #Carolabrücke #Dresden blieb hartnäckig. Doch gegen kurz vor 3 Uhr (fast genau 2 Tage nach dem ersten Teileinsturz), kracht mit einem großen Knall der Rest des Brückenteils zusammen. Die «Highlights» im Video: pic.twitter.com/8fZ4m6YQyN
— vue.critique (@vuecritique) September 13, 2024
Аварийное состояние
Мост Карола состоит из 3 частей – трамвайной и двух автомобильных. На снесенной трамвайной части также были дорожки для велосипедов и пешеходов. Все три части соединяют перекладины. Пожарная служба Дрездена считает, что сносить, возможно, придется весь мост. Одна из автомобильных полос также повреждена из-за обрушения. Вторую еще обследуют. На автомобильных полосах недавно только закончили капитальный ремонт. Трамвайную часть планировали реконструировать в 2025 году.
Фото: Robert Michael/dpa
