Сезон Формулы-1 2024 года для Mercedes складывается непросто, и дело не только в борьбе за места на подиуме. Серьезные аварии Джорджа Расселла стали настоящим ударом по бюджету команды, значительно сокращая и без того ограниченный запас запасных частей. Ситуация, признанная руководителем Mercedes Тото Вольффом, высветила неприятную реальность жизни в королевских гонках – стоимость ошибок измеряется не только потерянными очками, но и миллионами евро.
Наиболее яркими примерами стали инциденты в Остине и Мексике. В квалификации Гран-При США Расселл разбил свою машину, получив серьёзные повреждения. Нехватка новых деталей вынудила команду использовать компоненты старой спецификации, что привело к старту с пит-лейна и потере ценных позиций. Но это была только верхушка айсберга. Вторая тренировка в Мексике принесла ещё одно столкновение, на этот раз с ещё более плачевными последствиями. Вольфф описал повреждения как «очень серьезные», подчеркнув необходимость замены практически всех компонентов, кроме, возможно, основного шасси. Даже силовая установка и коробка передач требуют демонтажа и тщательной проверки на предмет скрытых повреждений.
Эти происшествия, конечно, не единичны. Как напомнил Вольфф, авария Андреа Кими Антонелли в Монце также внесла свой вклад в растущий бюджетный дефицит Mercedes. Три серьёзных инцидента, произошедшие за относительно короткий промежуток времени, создали для команды настоящий «головняк» с точки зрения логистики и финансов. Необходимо учитывать, что производство новых деталей – это не только материальные затраты на материалы и высокоточную обработку, но и значительное время, затрачиваемое на проектирование, изготовление и доставку. Сжатые сроки между этапами Формулы-1 усугубляют ситуацию, заставляя команду работать в режиме цейтнота.
Вольфф, хотя и отметил, что у Mercedes ещё есть некоторый запас запасных частей, не скрывал серьёзности ситуации. Он подчеркнул, что команда столкнется с проблемами в бюджете, и это может повлиять на дальнейшие стратегические решения в сезоне. Стоит также помнить, что регламент Формулы-1 ограничивает количество допустимых изменений в конструкции машины, что ещё больше усложняет положение Mercedes.
Интересно отметить, что перегрузки, которые пережил Расселл в Мексике, достигли 35g – показатель, свидетельствующий о невероятной силе удара. К счастью, сам гонщик не получил серьёзных травм, но сам факт такого столкновения подчёркивает риски, с которыми сталкиваются пилоты Формулы-1. История аварий Mercedes подчеркивает не только финансовые, но и человеческие аспекты этого опасного, но захватывающего вида спорта. Этот сезон показал, что даже лучшие пилоты и лучшие команды не застрахованы от ошибок, а цена этих ошибок может оказаться очень высокой.
Фото: Mercedes-AMG/X
