Исследования показывают, что электромобили в Германии чаще используют компании, чем частные лица. Однако бизнесу не повезло. Субсидии на покупку электрокаров для компаний закончились. Производители и торговые ассоциации опасаются последствий.
Государственной субсидией на покупку электромобиля теперь могут воспользоваться только частные лица в Германии. Компаниям о так называемом экологичном бонусе придется забыть. Федеральное управление экономики и экспортного контроля (BAFA) сообщает, что с 1 сентября 2023 года заявку имеют право подать только частные лица, которые приобретают электромобиль исключительно для личных целей.
Промышленность и торговля уже раскритиковали прекращение субсидирование. Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) заявляет, что это ставит под угрозу дальнейшее развитие рынка электромобилей в Германии.
«Отмена экологического бонуса для коммерческих автомобилей окажет негативное влияние на их регистрацию и, следовательно, на рынок электромобилей в целом. Именно коммерческие электромобили вносят решающий вклад в общее повышение экологичности автомобильного парка и достижение климатических целей», — объясняет глава VDA Хильдегард Мюллер.
По словам главы ассоциации, рынок электромобилей пострадает, регистрация новых машин резко сократится. Кроме того, это станет большим ударом для среднего бизнеса и логистических компаний. Вместо отмены бонуса ассоциация советует расширять зарядную инфраструктуру и адаптировать электросети к будущему.
Центральная ассоциация немецких ремесел солидарна с промышленностью. По ее информации, многие компании могли позволить себе модернизацию автопарка и дорогостоящие инвестиции только благодаря субсидированию. Отмена бонуса замедлит развитие электромобильности в среднем бизнесе и торговле.
Как показывает статистика, многие компании постарались максимально воспользоваться государственной поддержкой. В июле число заявок на экологический бонус выросло на две трети в сравнении с июнем.
Фото: kasto / depositphotos.com
