Станция метро Хитцинг воплощает в себе воистину дворцовую роскошь. Здесь, собственно, и есть дворцовый павильон (Hofpavillion Hietzing). Он был построен рядом с дворцом Шёнбрунн, в качестве станции железной дороги, предназначенной для императора Франца-Иосифа. Правда, сам кайзер воспользовался станцией лишь дважды. Зато Вена до сих пор может похвастаться чудным образцом модернистской архитектуры. Но обратимся к истории.
Когда в 1898 году открылся Венский штадтбан (Венская городская железная дорога), это стало одним из грандиознейших проектов в мировой истории транспорта. Отто Вагнер, великий архитектор и стратег-планировщик, возглавлял разработку плана Венского штадтбана, включая его станции. Он верил в то, что такой колоссальный проект заслуживает подобающих сооружений.
Еще раньше Вагнер создал множество важнейших построек по всей столице, но его усилия до сих пор не получали особенного признаниея. Возможно, именно поэтому он задумал специальный павильон и отдельный вход на станцию Хитцинг, расположенную в непосредственной близости от летней резиденции императора и его семьи – дворца Шёнбрунн.
Дизайн Вагнера заключает в себе элементы модернизма, в частности, отмечается белоснежный штукатурный фасад, который также просматривается на других станциях Венского штадтбана, возведенных в то время. Подходя к станции Хитцинг, кажется, что купольный павильон как будто вырос прямо на железнодорожном пути. Под куполом располагается зал ожидания, обитый панелями из изысканного красного дерева, украшенный грандиозной картиной Карла Молля, изображающей Вену на закате 19-го века, с вершиной Глориетты в парке Шёнбрунн.
Также в павильоне находится небольшой приемный зал, кабинет с изысканным письменным столом и две лестницы (в настоящее время закрытые), ведущие на платформы. Внутри можно отыскать множество оригинальных документов на немецком и английском языках.
Первое использование станцией Францем Иосифом произошло в июнь 1899 года, когда он инспектировал новую метрополитеновскую линию. По сообщениям австрийской газеты Neue Freie Presse, Император был «исключительно доволен» павильоном. Однако, его интерес к нему был временным. Второй (и последний) визит Иосифа состоялся лишь в апреле 1902 года, и, несмотря на все усилия Вагнера, Император так и не вознаградил архитектора высшей государственной наградой.
Однако, павильон не стал просто забытой игрушкой Габсбургов. Он приобрел популярность и был охарактеризован журналом Венского сецессиона Ver Sacrum как «великолепная и, возможно, последняя победа [модернизма] в сфере, где он ранее был иностранцем».
В 2014 году павильон после значительной реставрации вернулся к своему первозданному великолепию. Сегодня он служит филиалом Венского музея, непревзойденным свидетелем ушедшей эпохи и образцом изысканности.
Полезная информация: Павильон находится в нескольких минутах ходьбы от станции Хитцинг на линии U4. Стоимость входного билета составляет 5 евро. Павильон открыт для посещения только по субботам и воскресеньям с апреля по октябрь.
Foto: Geolina163 / böhringer friedrich / commons.wikimedia.org
