Итальянский производитель роскошных автомобилей Maserati переживает непростые времена. Данные Stellantis, материнской компании, неутешительны: за первые девять месяцев 2024 года продажи упали до 11 800 автомобилей, что вдвое меньше показателя прошлого года (20 400) и значительно ниже целевых показателей. Это тревожный звоночек, учитывая, что бренд Maserati, исторически ассоциирующийся с роскошью, спортивностью и «dolce vita», борется за свою позицию на рынке уже не одно десятилетие.
Карлос Таварес, глава Stellantis, прямо указал на причину кризиса: неэффективный маркетинг и размытое позиционирование бренда. «Maserati в минусе», – заявил он в интервью topgear.com, подчеркнув, что проблема не в качестве автомобилей (Таварес высоко оценил, в частности, электрические версии Folgore), а в том, как компания доносит до потребителя свою суть. Бренд, по его словам, – это не просто спортивные машины, а целый образ жизни, включающий «Gran Turismo», итальянское качество, технологические инновации и, конечно, «dolce vita». Однако, это послание не доходит до целевой аудитории.
Проблема Maserati усугубляется и длительной историей невыполнения поставленных целей. Бренд, на протяжении полувека, сталкивается с падением продаж, демонстрируя неспособность эффективно конкурировать с другими производителями премиальных автомобилей. Ситуация усугублялась и прошлым тесным сотрудничеством с Ferrari, что, по мнению Тавареса, привело к завышенной стоимости автомобилей и отпугивало потенциальных покупателей.
Объединение Maserati и Alfa Romeo под руководством одного генерального директора, Санто Фичили, – попытка Stellantis кардинально изменить ситуацию. Это стратегическое решение призвано обеспечить синергию между брендами, оптимизировать ресурсы и разработать более эффективные маркетинговые стратегии. Ожидается, что объединение позволит создать более четкое позиционирование для Maserati, лучше дифференцировать его от конкурентов и привлечь новую аудиторию.
Однако, успех этой стратегии пока под вопросом. Кризис Maserati глубок и имеет многолетнюю историю. Возрождение бренда потребует не только изменений в маркетинге, но и глубокой перестройки всей структуры компании, включая производство, распределение и, возможно, пересмотр ценовой политики. Будущее покажет, сможет ли Maserati, символ итальянской роскоши, оправиться от этого длительного спада и вновь занять достойное место на автомобильном рынке. Важно отметить, что успех будет зависеть не только от новых моделей и маркетинговых кампаний, но и от способности Stellantis эффективно управлять объединёнными ресурсами Alfa Romeo и Maserati, избегая ошибок прошлого. Впереди сложная задача – восстановить легендарный имидж и вернуть Maserati былую славу.
Фото: @Maserati/Instagram
