В мире автоспорта есть машины, чья история тесно переплетается с именами великих гонщиков и ключевыми моментами развития этого вида спорта. Одна из таких машин — Cooper-Bristol T40, выставленная на торги аукционным домом RM Sotheby’s. Это не просто гоночный автомобиль — это машина, на которой Джек Брэбэм, будущий трехкратный чемпион мира Формулы 1, сделал свои первые шаги в «больших гонках». Но ее значение выходит далеко за рамки дебюта легендарного австралийца.
Революционная концепция: заднее расположение двигателя
Cooper-Bristol T40, построенная в 1955 году, стала одним из первых воплощений революционной идеи — размещения двигателя сзади. Британская компания Cooper Car Company стала пионером в этом направлении, и именно их машины с революционным расположением силового агрегата впоследствии доминировали в Формуле 1 в конце 50-х и начале 60-х годов.
В случае с T40, двигатель был представлен 2-литровым 6-цилиндровым мотором Bristol, который был известен своей мощностью и надежностью.
Дебют Брэбэма и трагические моменты
В 1955 году Джек Брэбэм, молодой и амбициозный австралийский гонщик, дебютировал в Формуле 1 именно на Cooper-Bristol T40 на Гран При Великобритании. К сожалению, гонка не сложилась удачно: Брэбэм занял лишь 25-е место в квалификации, отстав от поула Стирлинга Мосса почти на 27 секунд, а в гонке сошёл из-за перегрева двигателя.
Несмотря на неудачу, T40 сыграла важную роль в карьере Брэбэма, став отправной точкой его блестящей гоночной карьеры.
Вторая жизнь в Австралии и возвращение в Европу
Покинув Европу, Брэбэм вернулся в Австралию, где на этой же T40 в 1955 году выиграл Гран При в так называемой Формуле Libre, проходившей на трассе в городе Порт-Уэйкфилд. Однако чтобы продолжить свой путь в Формуле 1, Брэбэму нужны были деньги. В 1956 году он был вынужден продать T40.
Прошлое, возвращающееся в настоящее
С тех пор Cooper-Bristol T40 несколько раз меняла владельцев и пережила несколько реставраций. В 90-х годах она вернулась в Великобританию, став частью частной коллекции. Сегодня она находится в рабочем состоянии и регулярно участвует в гонках исторической техники, украшая своими выступлениями трассы Спа, Монако и Гудвуда. Недавно она прошла очередную реставрацию под чутким руководством специалистов из Франции, которые вернули машине первозданный вид.
Фото: rmsothebys.com
