С конвейера завода BMW в Дингольфинге сошли первые экземпляры седана нового поколения M5. Это событие ознаменовалось важным шагом в истории автомобилестроения. Впервые в истории модели этот спортивный седан был оснащен гибридной силовой установкой, что открывает новую эру для любителей скорости и эффективности.
Седьмое поколение M5 поражает своей мощью — 727 лошадиных сил в бензоэлектрической установке на основе битурбо-V8. Это позволяет седану разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, а на электротяге преодолевать до 69 километров. Это не только впечатляет, но и демонстрирует передовые технологии, которые внедрены в эту модель.
Интересно, что сборка нового спортседана M5 происходит на одной линии с обычными версиями «пятерки» и моделями четвертой серии, включая M4. Все они базируются на модульной платформе CLAR, что обеспечивает высокий уровень качества и эффективности производства. Основные компоненты M5 также производятся на месте или поступают с близлежащих предприятий, что оптимизирует процесс сборки.
Завод в Дингольфинге имеет богатую историю сотрудничества с BMW. Еще в 80-х годах он поставлял предварительно собранные кузова для первого поколения M5, которые затем собирались вручную на другом заводе. С появлением второго поколения модели в 1988 году, спортивный седан начал собираться целиком на заводе в Нижней Баварии, что подчеркивает значимость этого места для производства BMW.
Новый M5 поступит в продажу на европейском рынке в ноябре текущего года, а планы BMW включают также выпуск «горячего» универсала M5 Touring, который завершит формирование семейства новой «пятерки».
Фото: press.bmwgroup.com
