Компания Renault представила долгожданный спортивный шоу-кар. Он стал продолжением концептуального Renault 5, вызвавшего большой интерес среди автолюбителей и поклонников марки. Новый хэтчбек, получивший название Renault R5 Turbo 3E, поражает своим агрессивным дизайном и высокими техническими характеристиками. Он стал настоящим воплощением духа видеоигр, что подчеркивается его экстремально развитым обвесом и яркими цветами, которые сразу привлекают внимание.
Одной из ключевых особенностей Renault R5 Turbo 3E является его мощная силовая установка, развивающая 380 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, что делает его одним из самых быстрых в своем классе. Кроме того, хэтчбек способен развивать максимальную скорость в 200 км/ч, что также свидетельствует о его спортивных амбициях. Однако, несмотря на впечатляющие характеристики, стоит отметить, что концепт не имеет полного привода: два электрических двигателя приводят в движение только по одному заднему колесу. Это решение, безусловно, добавляет определенный драйв и позволяет водителю ощутить себя за рулем настоящего спортивного автомобиля.
Режим дрифта, который был анонсирован для Renault R5 Turbo 3E, вызывает особый интерес. Хотя компания пока не раскрыла деталей его работы, известно, что для удобства дрифта в интерьере автомобиля предусмотрен массивный рычаг стояночного тормоза, расположенный на месте, где обычно находится рычаг переключения передач у автомобилей с бензиновыми двигателями. Это решение явно нацелено на создание атмосферы гоночного автомобиля и позволит водителям легко управлять автомобилем в управляемом заносе.
Что касается конструкции, то Renault R5 Turbo 3E выполнен с акцентом на легкость и безопасность. Кузов автомобиля построен на трубчатой раме, обшитой карбоновыми панелями, что существенно снижает общий вес. Общая масса концепта составляет 980 килограммов, из которых 520 килограммов занимают аккумуляторы. Автомобиль оснащен 42-киловаттной батареей, однако запас хода пока не раскрыт, что оставляет некоторые вопросы для потенциальных покупателей и любителей электромобилей.
Внешний вид концепта также полон отсылок к оригинальному Renault 5, который был популярен в 1980-х годах. Квадратные противотуманки, выполненные с использованием «пиксельной» технологии, и воздухозаборник на капоте, под которым располагается порт для зарядки, создают узнаваемый стиль и подчеркивают наследие модели. Экстремальный аэродинамический обвес не только улучшает внешний вид автомобиля, но и способствует его высокой производительности на дороге.
Премьера Renault R5 Turbo 3E пройдет на Парижском автосалоне в октябре, где все желающие смогут увидеть этот концепт вживую. Ожидается, что автомобиль привлечет внимание не только автолюбителей, но и профессиональных гонщиков, благодаря своим уникальным характеристикам и возможностям. Таким образом, Renault продолжает развивать свою линейку электромобилей, сочетая в них спортивные качества и современный дизайн, что делает их привлекательными для нового поколения водителей.
Фото: media.renault.com
