На онлайн-аукционе Bring a Trailer развернулась настоящая битва за уникальный экземпляр – рестомод Ford Mustang 1968 года, смело бросающий вызов традиционным представлениям о классических маслкарах. Эта машина, основанная на кабриолете, получила не просто косметическую модернизацию, а полноценную трансформацию, сочетающую в себе брутальную эстетику Shelby GT500, мощь современного V8 и… намек на внедорожные возможности. И хотя последний пункт вызывает некоторые вопросы, сам факт существования такого проекта заслуживает пристального внимания.
Основой для этого необычного творения послужил кабриолет Mustang 1968 года, кузов которого стилизован под легендарный Shelby GT500. Агрессивные линии, характерные для Shelby, подчеркнуты специальной покраской и комплектом доработок. Но главное изменение – под капотом. Сердцем этого мустанга стал современный двигатель Coyote V8, известный своей мощью и надежностью. В паре с ним работает 5-ступенчатая механическая коробка передач, обеспечивающая прямую связь водителя с машиной и незабываемые ощущения от управления. Салон обтянут натуральной кожей, подчеркивая премиальный характер проекта.
Однако, самые интересные изменения скрываются за эстетикой. Автомобиль обули во внедорожные шины Nitto Ridge Grappler, что само по себе кажется немыслимым для классического Mustang. На крышке багажника красуется полноразмерное запасное колесо – еще одно подтверждение намерения выйти за пределы асфальта. А четыре прожектора, установленные на высокой дуге безопасности, добавляют машине характер настоящего внедорожного рейдера.
Но фантазии создателей имеют свои ограничения. Отсутствие полного привода существенно сдерживает внедорожные амбиции этого Mustang. Даже блокировка заднего дифференциала не способна компенсировать недостаток сцепления на передней оси. Более того, короткоходная подвеска, которая сильно утапливает колеса в арки, делает быструю езду по бездорожью практически невозможной. Ход подвески минимален, и любое серьезное препятствие может привести к повреждениям.
Несмотря на эти ограничения, машина привлекает внимание своей уникальностью. На момент написания статьи ставка на аукционе Bring a Trailer превысила 60 000 долларов. При этом стоимость проекта, по словам продавца, составила около 110 000 долларов. Это говорят о значительных вложениях в качество и уникальность рестомода. В итоге, перед нами не просто восстановленный Mustang, а смелый эксперимент, который, хоть и не идеален с точки зрения внедорожных возможностей, является ярким примером креативного подхода к реставрации классических автомобилей. Этот Mustang – настоящий дикий мустанг, стремящийся к недоступным ему горизонтам.
Фото: bringatrailer.com
