Tesla Robovan – это не просто еще один концепт-кар от Илона Маска, это заявление о намерениях переосмыслить общественный и коммерческий транспорт. Внезапно представленный на презентации Cybertruck, этот мини-автобус или, если угодно, футуристичный фургон, поражает воображение своим дизайном и функционалом. Пока дата начала производства остается неизвестной, а сам проект окутан завесой тайны, уже сейчас можно оценить амбициозность замысла Маска.
Внешний вид Robovan – это смелое сочетание ретро-футуризма и ар-деко. Он действительно напоминает стилизованные локомотивы начала XX века, но с технологическим наполнением, опережающим своё время. Отсутствие привычных элементов управления – руля и педалей – подчёркивает его полную автономность. Это транспортное средство, управляемое искусственным интеллектом, призванное перевозить до 20 пассажиров в комфортных условиях.
Внутренний интерьер – это, по сути, роскошный зал ожидания на колёсах. Уютное освещение, несколько рядов сидений, расположенных друг напротив друга, создают атмосферу непринуждённости и комфорта. Большие настенные дисплеи на обоих концах салона обеспечивают развлечения и информацию для пассажиров. Панорамное остекление, включая раздвижную стеклянную дверь и большие стеклянные панели на крыше, обеспечивают максимальное освещение и обзор окружающего мира.
Но Robovan – это не только пассажирские перевозки. Маск подчеркнул его многофункциональность, отметив возможность использования для транспортировки грузов. Это открывает широкие перспективы для логистики и доставки, особенно в условиях растущей автоматизации.
Однако путь Robovan к серийному производству полон вызовов. Во-первых, ожидается запуск Cybertruck не ранее 2026 года, следовательно, Robovan появится ещё позже. Во-вторых, Tesla должна получить одобрение регулирующих органов на свою систему Full Self-Driving (FSD). Успех этой системы – ключевой фактор для запуска не только Robovan, но и других беспилотных автомобилей Tesla. Необходимо прохождение строгих испытаний и демонстрация безупречной безопасности работы системы автономного управления в самых разных условиях. Кроме того, нужно решить вопросы правового регулирования беспилотного транспорта и разработать соответствующую инфраструктуру.
Фото: @niwwrd/Instagram
