Заявление Илона Маска о начале внутреннего тестирования системы Full Self-Driving (FSD) в Tesla вызвало волну обсуждений и спекуляций. Информация, предоставленная главой компании, оставляет множество вопросов без ответа, заставляя аналитиков и общественность гадать о масштабах и законности проводимых испытаний.
Маск утверждает, что тестирование осуществляется сотрудниками в «неконтролируемом режиме». Эта формулировка сама по себе неоднозначна. Подразумевает ли она движение по дорогам общего пользования, сопряженное с рисками для окружающих, или же испытания ограничиваются закрытыми территориями? Хотя гигантские площади техасской Gigafactory представляют собой идеальную площадку для подобных экспериментов, отсутствие конкретики вызывает опасения.
Ключевой момент заключается в отсутствии у Tesla разрешения на проведение испытаний беспилотного транспорта в полностью автономном режиме. В отличие от неё, компании Waymo, Cruise, Motional, AVRide и ADMT уже получили необходимые лицензии и проводят тестирование под строгим контролем регулирующих органов. Это существенное различие подчеркивает риски, связанные с заявлениями Маска. Тестирование без разрешения может привести к серьёзным юридическим последствиям, особенно в случае аварий с участием автомобилей, управляемых системой FSD.
Заявление Маска о запуске робо-такси в Техасе и Калифорнии к концу года выглядит ещё более амбициозно на фоне отсутствия официального разрешения на беспилотное вождение. Реализация этого плана потребует не только безупречной работы системы FSD, но и получения всех необходимых разрешений от властей. Можно предположить, что текущее внутреннее тестирование – это попытка компании продемонстрировать готовность FSD к массовому применению, однако путь к запуску робо-такси оказывается значительно сложнее, чем ожидалось.
Стоит также отметить, что конкуренты Tesla не стоят на месте. Они активно совершенствуют свои системы беспилотного вождения, проходя строгие процедуры сертификации и накапливая обширные статистические данные о работе своих алгоритмов в реальных условиях. Tesla, напротив, выбирает путь более рискованного, нерегулируемого тестирования, что может отразиться на её репутации и конкурентной позиции.
В заключение можно сказать, что информация о внутреннем тестировании FSD в Tesla вызывает больше вопросов, чем ответов. Поспешность Маска в объявлениях о запуске робо-такси может оказаться преждевременной, и компании ещё предстоит пройти долгий путь к получению необходимых разрешений и обеспечению безопасности своей системы беспилотного вождения. Будущее беспилотных автомобилей, похоже, не так близко, как хотелось бы Илону Маску.
Фото: создано с помощью нейросетей
