В Германии независимая организация ADAC провела исследование, целью которого было оценить производительность климатической установки и потребление энергии электромобиля Tesla Model Y в экстремальных условиях. Этот тест стал особенно актуальным, учитывая растущую популярность электромобилей и необходимость понимания их поведения в различных климатических условиях.
Условия тестирования
Tesla Model Y, являющаяся одним из самых популярных электромобилей в мире, была помещена в специальную климатическую камеру, где температура достигала 35 градусов по Цельсию. Важным аспектом эксперимента было поддержание уровня заряда аккумулятора на уровне 60%, а автоматический климат-контроль был настроен на комфортные 20 градусов. Для имитации прямого солнечного света использовались ультрафиолетовые лампы, что позволило создать максимально приближенные к реальным условиям испытания.
Нагрев и его последствия
Во время теста было зафиксировано значительное повышение температуры внутри автомобиля. Внутренние пластиковые элементы приборной панели нагрелись до 45 градусов, а пиковые значения достигали 54,6 градуса. Лобовое стекло показало температуру в 60 градусов, что может вызвать опасения по поводу долговечности материалов и общего комфорта пассажиров.
Несмотря на это, система климат-контроля Tesla Model Y, известная как «режим кемпинг», продемонстрировала свою эффективность. Она смогла поддерживать комфортную температуру на уровне 25 градусов в области головы и ног, что является важным фактором для комфорта водителя и пассажиров в условиях жары.
Энергетические затраты
Одним из ключевых моментов теста стало измерение энергопотребления климатической системы. В ходе эксперимента было установлено, что система потребляет 1,5 кВт энергии в час, что в сумме за восемь часов привело к общему энергопотреблению в 12 кВт/ч. Это, в свою очередь, снизило заряд батареи на 16%.
Для сравнения, если бы Tesla Model Y находилась в условиях пробки с включенным климат-контролем на 20 градусов в течение восьми часов, это привело бы к потере автономии на 64 километра. В то время как традиционные бензиновые автомобили в подобных условиях расходуют от одного до двух литров топлива, что эквивалентно значительным затратам.
Выводы и перспективы
Результаты теста ADAC подчеркивают важность учета климатических условий при использовании электромобилей. Tesla Model Y, несмотря на свои высокие технологии и эффективность, сталкивается с вызовами, связанными с повышенными температурами. Эффективность климатической системы в условиях жары является важным фактором, который может повлиять на выбор потребителей при покупке электромобиля.
Фото: adac.de
