Страховые взносы для автовладельцев вскоре могут вырасти примерно для половины застрахованных, хотя многие могут рассчитывать на их снижение. Произойдет это из-за новых региональных классов.
Владельцы более 12 миллионов автомобилей в Германии получат новый класс страхования автогражданской ответственности — Kfz-Haftpflichtversicherung. Около 7,1 миллиона автомобилей получили более высокий класс по сравнению с прошлым годом, а около 5,1 миллиона автомобилей более низкий. Об этом сообщил Германский союз страховщиков (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft – GDV).
Именно изменение класса обычно приводит и к изменению страховых взносов в качестве одного из нескольких факторов. Примерно для 30 миллионов автомобилей, или около 71 процента, класс остался таким же, как и в прошлом году. GDV опубликовало новую необязательную статистику типовых классов примерно для 33000 моделей автомобилей. Владельцы могут найти свою модель на сайте www.typklasse.de
Как и в предыдущие годы, большие скачки все-таки являются исключением. Лишь для некоторых моделей страхование автогражданской ответственности повышается или понижается более чем на один класс. Соответственно, например, Mercedes EQC 400 4Matic и Toyota Yaris Cross Hybrid 1.5 улучшаются на два класса, Audi SQ5 3.0 TFSI Quattro ухудшается на три класса, а Peugeot 3008 1.6 HDI – на два класса.
Изменения в Teilkaskoversicherung
В случае с Teilkaskoversicherung более двух третей (70 процентов) автомобилей остаются в том же классе. Более высокий класс получит около 4 процентов (около 500 тысяч) автомобилей. А около 3,4 миллиона автомобилей, получат более низкие классы. Например, Hyundai Tucson 1.6 улучшается на три класса по сравнению с прошлым годом, а Mercedes EQC 400 4Matic – на два.
Что будет с Vollkaskoversicherung?
В Vollkaskoversicherung около двух третей (64 процента) автомобилей тоже остаются в том же классе. Около 31 процента, то есть около 7,6 миллиона автомобилей, получат более низкий. Около 1,4 миллиона автомобилей, наоборот, более высокий.
Не только класс определяет размер взноса
Изменение типового класса не приводит автоматически к повышению или понижению страховых взносов. Это лишь одна из многих характеристик, составляющих страховой взнос. Имеет значение и место жительства владельца транспортного средства, потому что баланс ущерба (Schadenbilanz) регистрационного округа тоже отражается в региональных классах.
Как происходит расчет
Отдельные типы классов рассчитываются на основе повреждений и затрат на ремонт, вызванных конкретной моделью автомобиля. Если они низкие, он получит низкий класс. Однако большой или часто наносимый ущерб и высокие страховые выплаты приводят к повышению класса.
При страховании автогражданской ответственности решающее значение имеет ущерб, понесенный другой стороной, участвовавшей в дорожно-транспортном происшествии.
Поэтому более высокий тип класс имеют мощные автомобили класса люкс, спортивные автомобили или внедорожники. А вот маленькие или старые автомобили чаще встречаются в низших классах.
В зависимости от региона могут быть и значительные различия в страховых взносах. Один из порталов сравнения подсчитал, что в Berlin-Mitte Haftpflichtversicherung для VW Passat для 45-летнего водителя, проезжающего 15000 километров в год, в среднем более чем вдвое дороже, чем, например, в Эмдене.
Согласно расчету для этой модели, страховые взносы в берлинском районе Nikolassee примерно на треть выше, чем в соседнем Kleinmachnow в Бранденбурге.
Регионами с наибольшим ущербом за текущий период исследования стал город Оффенбах, за которым следует Берлин. В обоих городах ущерб почти на 40 процентов выше среднего. Таким образом, когда дело доходит до страхования ответственности, они попадают в худший региональный класс 12.
Повышения цен в прошлом году было недостаточно, чтобы компенсировать расходы страховщиков транспортных средств. Расходы на страхование ущерба выросли, в том числе из-за все более высоких цен на запасные части и увеличения почасовых ставок для мастерских.
Зафиксирован самый высокий рост по страхованию автогражданской ответственности – 25 процентов по средним тарифам. В Teilkasko рост составляет 21 процент, а в Vollkasko — 20 процентов. Но важным инструментом продаж автостраховок являются низкие цены для клиентов. Поэтому автомобилистам не нужно просто мириться с повышением цен в своей страховке. Поменяв страховку, вы сможете продолжать получать выгоду от низких цен, которыми обычно привлекают новых клиентов.
Для существующих страховых договоров новые типы классов обычно означают изменения с 1 января 2025 года. А вот при заключении новых договоров их можно использовать уже сейчас.
Foto: stadtratte / depositphotos.com
