Правительство Германии хочет ужесточить правила проезда грузовых автомобилей. Сборы вырастут и принесут миллиарды дополнительных поступлений в государственную казну. Но потребители могут пострадать.
В Германии планируется масштабная транспортная реформа. Одним из важных ее пунктов станет повышение платы за проезд грузовиков по федеральным дорогам и автомагистралям страны. В будущем плата должна больше учитывать вредные выбросы от грузовиков, пишет Zeit online.
Инициатива федерального министра транспорта Фолькера Виссинга предполагает дополнительный сбор за выбросы CO₂ с 1 декабря в размере 200 евро за тонну. В следующем году дорожный сбор за выбросы распространится также на небольшие грузовики массой от 3,5 тонны и более. Пока платить нужно только за машины от 7,5 тонны, но с 1 июля 2024 года сборы расширятся. Перевозки для ремесленных предприятий останутся исключением.
Законопроект предполагает, что дорожные сборы существенно увеличатся. По подсчетам экспертов, будущие правила принесут в следующем году рост с 8 миллиардов евро до 15 миллиардов евро. Правительство ожидает, что с 2024 по 2027 год казна получит дополнительно 30,5 миллиарда евро.
Полученные средства планируют потратить частично на улучшения немецких автобанов. Остальные деньги потратят «преимущественно на меры в области федеральных железных дорог», как говорится в законопроекте.
Однако транспортная и экспедиторская отрасль очень негативно относится к повышению платы на проезд. Отраслевые ассоциации уже сейчас предупреждают, что пострадают потребители. Хотя министерство транспорта хочет, чтобы дополнительные расходы взяли на себя компании, те планируют переложить их на покупателей.
С другой стороны, законопроект должен стимулировать транспортные компании к переходу на электрогрузовики. Грузовые автомобили з нулевыми вредными выбросами к 2025 году освободят от транспортных сборов. Проблема в том, что электрогрузовиков на рынке пока особо нет.
Фото: ewastudio / depositphotos.com
