Для тех, кто предпочитает железнодорожное сообщение есть несколько новостей. К сожалению, среди них есть и плохая. После того, как с 15 декабря изменится расписаниедвижения поездов, подорожают многие билеты.
Зато расширяется скоростное сообщение, будет больше рейсов за границу, хотя и цены на билеты будут выше. Deutsche Bahn представил расписание на предстоящий год. Уже с 16 октября можно бронировать билеты по новому расписанию, но вступает в силу оно с 15 декабря. До тех пор билеты на следующий год еще можно приобрести по текущим ценам. Изменив расписание, железная дорога повысила и цены на билеты.
С 15 декабря билеты на поезд станут дороже
По данным Deutsche Bahn, среди прочего, так называемые гибкие цены (Flexpreis) станут дороже примерно на 5,9 процента. С этими билетами пассажиры на забронированном маршруте не привязаны к конкретному поезду, а могут сесть на любой поезд дальнего следования по маршруту в тот же день. Станет дороже и Bahncard 100, благодаря которой пассажиры могут пользоваться междугородным транспортом неограниченно и по своему желанию. Здесь цена увеличивается в среднем на 6,6 процента и составит 4899 евро в год.
А вот экономные тарифы (Spar-, Supersparpreis), которые действуют при фиксированном железнодорожном сообщении, не изменятся, несмотря на изменение расписания. Цены на дисконтные абонементы Bahncard 25 и Bahncard 50 также остаются стабильными.
Реконструкция железной дороги Riedbahn между Франкфуртом и Манхаймом тоже должна завершиться перед началом движения по новому расписанию. Если все пойдет по плану, существующее сейчас полное закрытие маршрута будет отменено 15 декабря.
Что изменится на железной дороге
Deutsche Bahn расширяет скоростное сообщение между Франкфуртом и Берлином с помощью нового расписания для дальних перевозок. С середины декабря шесть дополнительных так называемых спринтеров без остановок в Ганновере и Фульде будут преодолевать указанное расстояние примерно за четыре часа. Это означает, что, если у поездов не будет задержек, то они достигнут цели примерно на 20 минут быстрее, чем обычные поезда дальнего следования.
Кроме того, новое расписание призвано улучшить сообщение, в частности, с зарубежными направлениями. Железная дорога уже объявила о прямом сообщении между Берлином и Парижем в сентябре, что станет частью изменения расписания. Поезд курсирует между двумя столицами один раз в день.
Будет также расширено транспортное сообщение между Германией и Польшей. С двумя дополнительными поездами в день на маршруте Берлин-Вроцлав-Краков будет всего четырехчасовой интервал, — сообщили на железной дороге. Летом и в начале осени существует сообщение между Франкфуртом-на-Майне и Брюсселем. В будущем по маршруту Мюнхен-Линдау-Ройтин-Цюрих будут курсировать еще два поезда.
Несколько дополнительных внутренних маршрутов
Внутри страны в новом графике изменений сравнительно мало. Помимо прочего, железная дорога открывает дополнительный прямой поезд между Берлином и Саарбрюкеном, а с середины марта — между Ростоком, Ляйпцигом, Франкфуртом и Штутгартом. Второй ежедневный прямой поезд будет курсировать между Бременом и Берлином.
Новое расписание также включает новое ночное сообщение ICE между Берлином и Швейцарией. Поезд оборудован только сиденьями, а не диванами. Не изменится и ночное сообщение поездов, которое железная дорога предлагает преимущественно в сотрудничестве с Австрийскими федеральными железными дорогами.
Foto: Boarding2Now / depositphotos.com
