Железная дорога в Германии давно нуждается в капитальном ремонте. Теперь Deutsche Bahn закрывает на долгие месяцы одну из самых важных железнодорожных линий. Это повлияет на дальние, местные и грузовые перевозки.
Чемпионат Европы по футболу закончился, и Deutsche Bahn приступает к самому масштабному проекту реконструкции железной дороги в своей истории. Железнодорожная линия между Франкфуртом и Мангеймом закроется на целых 5 месяцев полностью. Работы стартовали 15 июля.
Самый важный маршрут
Реконструкция этой линии серьезно повлияет на путешественников и грузовые перевозки. По данным Deutsche Bahn, каждый день по маршруту Франфурт-Мангейм проезжают 300 региональных, грузовых и поездов дальнего следования. Примерно каждые 5 минут курсирует поезд. В общем почти 60 000 пассажиров перевозят по этой дороге на дальних поездах и 16 000 пассажиров в местном транспорте ежедневно.
«Это самый важный маршрут и, так сказать, сердце немецкой железнодорожной сети», — объясняет член правления железной дороги Бертольд Хубер.
Пассажиры и грузы
На период реконструкции дороги почти две трети поездов ICE и IC перенаправят в Мангейм через Майнц и Вормс или через Дармштадт и Гейдельберг. Пассажирам придется смириться с тем, что время в пути увеличится в среднем на 30 минут. Остальные поезда отменят или отправят по другим маршрутам. Однако полностью весь трафик сохранить не удастся. С Мангейма также невозможно будет добраться на поезде по прямому маршруту до аэропорта во Франкфурте. Путешественникам предложат автобусы.
Все пригородные поезда отменят. Но будут созданы автобусные маршруты, ради чего железнодорожная компания купила 150 автобусов и наняла 400 водителей. По ее уверениям, некоторые автобусы будут курсировать каждые пять минут.
Грузовые перевозки перенаправят по другим маршрутам. Но бизнес уже жалуется, что это приведет к задержкам в пути, которые никто не компенсирует.
Масштабная реконструкция
За время реконструкции линии Deutsche Bahn планирует заменить 150 стрелочных переводов, модернизировать 20 станций, построить или заменить 15 км барьеров от шума, отремонтировать пути, воздушные линии и завезти 380 000 тонн гравия. На маршруте установят 1200 новых элементов управления и безопасности.
Фото: Arne Dedert/dpa
