Машиной с автопилотом уже никого не удивишь. Но в общественном транспорте беспилотные технологии пока редкость. Сеул стал первопроходцем. В столице Южной Кореи запустили первые автобусы с автономным вождением.
Два беспилотных автобуса курсируют в самых оживленных районах Сеула. Столичные власти запустили пилотный проект «Сеульский автономный ночной автобус».
Регулярный ночной маршрут
Самоуправляемые автобусы перевозят пассажиров исключительно ночью, в промежутке между 23:30 и 5:10 утра. Они обслуживают 20 остановок по маршруту, который соединяет районы Хонгдаэ и Донгдаэмун. По словам местных властей, это первый в мире регулярный ночной автобусный маршрут, который выполняют автономные автобусы.
Каждый автобус вмещает не более 23 мест. Пассажирам во время поездки необходимо пристегиваться. Стоячие места запрещены в целях безопасности. Однако оператор автобусов работает над созданием системы, которая позволит отследить в режиме реального времени свободные места в автобусах.
Подстраховка водителей
Поскольку проект пилотный, автобусы пока ездят в сопровождении двух водителей в целях безопасности. Они не вмешиваются в работу транспортных средств, но следят за тем чтобы не было сбоев. Один из водителей сидит за рулем, но ведет автопилот.
Автобусы двигаются с меньшей скоростью, чем обычные автобусы. Средняя скорость беспилотных автобусов составляет межу 30 и 40 км/ч. При этом они сохраняют безопасную дистанцию до впереди идущих автомобилей. Сеульские власти рассказали, что автономными автобусами управляет коммуникационная инфраструктура пятого поколения, которая предсказывает время, оставшееся до смены сигнала светофора.
Бесплатный проезд
На пробном этапе беспилотные автобусы перевозят пассажиров бесплатно. Однако в городском управлении подчеркнули, каждый пассажир обязан воспользоваться транспортной картой при посадке и высадке из автобуса, чтобы получить скидку при пересадке на другой общественный транспорт. Взимать плату за проезд в автобусах в первой половине 2024 года, после подтверждения безопасности технологии беспилотного вождения автобусов.
В Сеуле уже работают 167 ночных автобусов на 14 маршрутах. Они получили название Owl Buses. Автобусы нужны, поскольку сеульский метрополитен, как правило, не работает после часа ночи.
Фото: Seoul Metropolitan Government
