После долгого трудового спора машинистов поездов казалось, что забастовки на железной дороге Германии надолго ушли в прошлое. Однако железнодорожники неожиданно пригрозили новым страйком прямо во время Евро-2024. Но в чем причина?
Летом 2024 года Германия принимает чемпионат Европы по футболу. В страну приедут миллионы болельщиков, чтобы вживую увидеть победы и поражения своих национальных сборных в главном футбольном турнире континента. Но спортивный праздник могут испортить забастовки на железной дороге.
Нападения на сотрудников
Профсоюз железнодорожников Германии (EVG) грозится «заморозить» Евро-2024, пишет Tagesspiegel. Работники железной дороги обеспокоены многочисленными нападениями на них во время работы и требуют от компаний и политиков принять меры. Иначе они просто откажутся работать во время чемпионата по футболу.
«Если ситуация с безопасностью не улучшится, мы позаботимся о том, чтобы поезда не ходили. Тогда сотрудники смогут коллективно сократить сверхурочную работу во время турнира», — заявил правления EVG Кристиан Лорох.
Враждебность и насилие
Недавний опрос EVG среди четырех тысяч проводников, сотрудников на вокзалах и работников «горячей линии» показывает растущее насилие в отношении железнодорожников. 64% респондентов заявили, что за прошлый год хотя бы раз сталкивались с враждебностью и насилием со стороны пассажиров.
За все время работы на железной дороге 82% опрошенных сотрудников подвергались словесным нападкам или физическим насилием. А 36% железнодорожников сказали, что постоянно чувствуют себя небезопасно на работе.
Двойной штат и камеры
Во время чемпионата по футболу количество пассажиров в поездах и автобусах Германии вырастет в разы, а значит, и опасность для работников. Поэтому профсоюз требует на июнь и июль 2024 года увеличить в два раза штат и обеспечить поезда достаточным количество сотрудников безопасности. Во время Евро-2024 проводники не должны работать в одиночку.
В свою очередь, железнодорожная компания хочет оснащать проводников поездов нательными камерами. Опыт показывает, что пассажиры проявляют меньше агрессии при виде камеры.
По данным Deutsche Bahn, с 2014 года количество нападений на ее сотрудников удвоилось — 1500 случаев до 3100 в 2023 году.
