Старение — процесс постепенный. И чаще всего нам хочется верить в то что мы, несмотря на возраст, еще ого-го. Поэтому многим людям сложно правильно оценить себя за рулем. Еще и потому, что автомобиль — это свобода.
Действительно, вождение автомобиля – для многих значит гораздо больше, чем просто добраться из пункта А в пункт Б. Это свобода спонтанно поехать к другу в соседний город, съездить по делам или на прием к врачу без посторонней помощи. Проще говоря, независимость – особенно для тех, у кого есть сложности с общественным транспортом, потому, что они живут в сельской местности.
Неудивительно, что многим людям трудно принять мысль о том, придется прекратить садиться за руль. Исследования специалистов показали, что стресс, вызванный потерей водительских прав, аналогичен стрессу, вызванному потерей близкого родственника или работы. Нередко в таких случаях даже ухудшается здоровье и могут развиться симптомы депрессии.
Пожилые люди водят более осторожно
Конечно, пожилые люди сами по себе не представляют опасности на дороге. У водителей старшего возраста значительно меньшая готовность идти на риск, чем у молодых водителей. Наркотики и вождение в нетрезвом виде тоже вряд ли станут для них проблемой.
И еще. Пожилые люди с годами приобретают большой опыт вождения. Большое количество часов, проведенных за рулем, частично компенсируют другие недостатки.
Кроме того, многие пожилые люди находят творческие решения, когда их безопасность вождения снижается. Часто можно услышать, что, например, жена на пассажирском сиденье — это, по сути, еще одни глаза или уши.
Да, старение — постепенный процесс, но проблемы с вождением начинают возникать после 70 лет. С возрастом увеличивается число людей, имеющих ограничения из-за болезней, что влияет на безопасность за рулем. Например, деменция. Нормальные процессы старения также могут влиять на вождение. Популяция нервных клеток ухудшается с возрастом. В результате реакция на дорожное движение занимает больше времени – торможение, сцепление, управление…
По мнению психологов, это снижение начинается с 70-летнего возраста. А, начиная, с 75 лет доля дорожно-транспортных происшествий по вине пожилых водителей значительно возрастает.
Большая проблема при вождении в пожилом возрасте — лекарства и их возможные побочные эффекты. С возрастом печень и почки функционируют хуже. Это означает, что лекарства хуже расщепляются или метаболизируются. Это и может привести к побочным эффектам, которых не возникают у молодых людей. Кроме того, пожилые люди нередко принимают пять, а может быть, даже десять разных лекарств в день. Существует еще и риск их взаимодействия.
Лекарства как недооцененный риск
По словам фармацевтов, в настоящее время в Германии одобрено около 100000 лекарств. Около 20 процентов из них могут ухудшить безопасность вождения. Это активные ингредиенты, которые должны контролировать кровяное давление. Может случиться так, что они понизят кровяное давление больше, чем предполагалось. А это приводит к головокружению и изменению способности реагировать.
Неудивительно, что активные вещества, оказывающие успокаивающее и снотворное действие, например, бензодиазепины, плохо сочетаются с вождением автомобиля. Это касается и сильных обезболивающих, то есть опиоидов.
Кстати, лекарства, отпускаемые без рецепта, тоже могут ухудшить вашу способность водить автомобиль. Например, лекарства от гриппа, которые должны действовать одновременно против нескольких недугов. В таких препаратах используется действующее вещество димедрол. Средства от кашля могут содержать декстрометорфан – оба активных ингредиента, которые снижают способность реагировать и могут вызывать усталость, головокружение, сонливость и трудности с концентрацией внимания.
Глазные мази тоже могут сделать водителя менее уверенным за рулем. Это связано с консистенцией такой мази, которая попадая в глаза, сначала затуманивает зрение.
Наблюдайте за собой
Психологи советуют регулярно анализировать свое поведение за рулем. Может быть, были ситуации, в которых почти произошел крах, потому что вы чувствовали себя немного странно и поэтому реагировали с опозданием? Есть маршруты, по которым вы ездите регулярно, стоит спросить себя: я все еще езжу по ним так же безопасно, как и раньше? Или они становятся все более трудными и утомительными?
Это важно, потому что с возрастом легко привыкнуть к вещам, которые больше не работают так хорошо, как раньше, и считать их нормальными. Это касается, например, потери слуха, как постоянно подчеркивают специалисты. Можно осознать тот факт, что мозг медленнее обрабатывает информацию. Типичная ситуация, когда вы пересекаете перекресток, а вам иногда сигналят сзади. Значит, вы стали ездить медленнее.
Чтобы сделать выводы из подобных наблюдений, необходимо честно и реалистично оценить свои способности. А это сложно для многих людей, еще и потому, что наличие водительских прав дает большую независимость.
Пройдите тест
Не забывайте, если вы стали водить небезопасно, вы подвергает риску не только себя, но и других. Если вы не уверены, что все еще можете водить автомобиль, вам вовсе не нужно сразу отказываться от автомобиля и водительских прав. А вот пройти тест, чтобы вас оценили специалисты, стоит. ADAC, Tüv или Dekra предлагают проверки пригодности или мобильности для пожилых людей.
Причем эти фирмы отмечают, что рекомендации и результаты этих проверок не являются обязательными, остаются строго конфиденциальными и не будут сообщены ни в какие органы власти или другим лицам.
Любой, кто подозревает, что лекарство может быть причиной неуверенности, не должен снижать дозировку или даже прекращать его прием самостоятельно. Лучше всего поговорить с врачом или фармацевтом. Может быть, существует альтернативный медикамент, может быть, дозу можно скорректировать – и таким образом вернуть немного больше безопасности за рулем.
Foto: pressmaster / depositphotos.com
