Водители в Германии не только строго соблюдают правила дорожного движения, но еще и придерживаются правил дорожного этикета. Чаще всего на дорогах ситуацию стараются не обострять: агрессивного водителя, стараются пропустить, а, увидев неуверенного человека за рулем, притормаживают.
Конечно, водители точно знают, что разрешено на дорогах, а что нет. Правда, оказывается, правила дорожного движения не такая простая штука. Существует множество заблуждений, в которые многие водители продолжают свято верить.
Попытаемся развеять некоторые укоренившиеся заблуждения, касающиеся правил вождения.
Заблуждение N 1
Виноват тот, кто наезжает сзади
Казалось бы, все яснее ясного, раз наехал сзади, значит, виноват. Но это высказывание не всегда соответствует реальности, и уж точно не действует автоматически. Скорее всего, на данную ситуацию распространяется так называемое правило серьезных доказательств – Anscheinsbeweis. То есть, если вы въехали во впереди едущий автомобиль, то следует доказать, что вы невиновны. Например, если впереди едущий водитель при смене полосы вдруг резко затормозит, и все закончится аварией, то вы в ней не виноваты.
Заблуждение N 2
Кто повредит чужой автомобиль при парковке, может просто оставить свои данные
Да, это возможно, но опасно. Почему? Во-первых, это будет зависеть от того, какой ущерб нанесен. Во-вторых, вы должны быть уверены, что информация, оставленная вами, достигнет адресата. Если ваша записка улетит или ее вытащит кто-либо посторонний, пострадавший может сказать, что виновник просто сбежал с места происшествия. А это имеет серьезные последствия. Так что лучше сразу вызвать полицию.
Заблуждение N 3
Минимальной скоростью на автобане считается 60 километров в час
Ничего подобного! На немецких автобанах не существует минимальной скорости. Автомобиль должен иметь возможность двигаться со скоростью 60 километров в час. Но ехать медленно с тяжелым грузом или при плохой погоде допустимо.
Заблуждение N 4
Штрафы из других стран Евросоюза оплачивать не обязательно
Естественно, это не соответствует действительности. Так было до 2011 года. Теперь же штрафы, выписанные в странах Евросоюза, взыскиваются и в Германии. Если водитель однозначно идентифицирован (Fahrerhaftung — ответственность водителя), то и платить придется. В тех случаях, когда определен только номерной знак (Halterhaftung — ответственность собственника), немецкие органы власти штрафов не взыскивают.
Но лучше все-таки штрафы оплачивать. Дело в том, что даже если информация о штрафе не приведена в исполнение в Германии, то при следующей поездке в эту страну, ваш автомобиль могут арестовать до выплаты штрафа. Например, в Италии с вас могут потребовать неоплаченный штраф даже спустя пять лет.
Заблуждение N 5
На предупреждающий знак нужно обращать внимание только в случае сильного дождя
Неверно. Если знак указывает на то, что на мокрой дороге необходимо соблюдать определенный темп движения, то это ни в коем случае не означает, что указание распространяется только на время дождя. В транспортно-правовом смысле при наличии такого знака считается, что дорога влажная постоянно. И можно даже увидеть капли воды из-под колес сзади, когда дождя нет.
Ещё пять заблуждений рассмотрим в следующей статье. Не пропустите.
Foto: Antranias / https://pixabay.com/
